(Länkarna nedan hoppar lite för långt p.g.a grafiken i sidhuvudet. Skrolla upp en bit efter klick på länk)
Bromspunkt Storå
Bubblan
Djurås > Gagnef
Driftplats HPBG försvinner
Driftplatser klumpar ihop sig
Eget tåg hoppar tillbaka till tidigare passerad DP
Fel position i tågläget
Gamla tåg kvar för länge
Tågläge & Körprofil. Blankt vid Sydgång
Magneten
Mora Strand, MRAS
Målpunkt hoppar till slutstation
Position 300 meter fel
Spårval, Hörken vs Silverhöjden
Starta om App
STH (TRV BIS-data)
Ställdalen 40 växel
TKL-PLAN (Handhavande TRV)
Tågläge FLOW, pil försvinner.
Tåg försvinner
Växelkurvor som dyker upp under färd. (TRV?)
Växelkurvor. Fasta.
Fel position i tågläge
Uppdateras inte lika som TrAppen. Känns inte som den är senare i uppdateringen utan mer att det inte läser av rätt position.
Exempel Mariedamm:
IT: Visas fel INNAN Mariedamm 
TrApp: Visas rätt EFTER Mariedamm
Exempel Hagaström:
FLOW: Rätt position. Men tiden är inte uppdaterad! 
TrApp: Rätt position & Tid. 
IT: Fel position och därav tiden ej uppdaterad.
Magneten.
Drar med både bakomvarande tåg som nått slutstation, samt mötande tåg.
Andra tåg drar med eget tåg.
8061 har tidigare lämnat Ludvika mot Fagersta. Drar med tillbaka till Ludvika 
Står vid mellansignal och väntar på min tur in till Fv. Röd punkt!
Drar med mig 3 GAMLA tåg, med slutstation Motala, till Önaskog. (När tågen släpper borde åtminstone 18738 synas i Motala)
Bubblan.
– Finns tåg vid nästa uppehåll så hoppar eget tåg in i den bubblan när man passerar DP,en innan.
Min rätta position. 
Men har sugits in i bubblan i Motala.
Bubblan kan studsa mellan DP där den ska vara, och plats mellan 2 DP,er.
Exempel nedan: Jag = 8174, väntar på möte med 8171.
8171 hoppade vid ett tillfälle tillbaka till bubblan i Hpbg. Bubblan i sig hoppar mellan positionen på bild och Hpbg. Ej säker om det är fixat. Håller koll.
Andra tåg drar med varandra in i bubbla. Jag, Utgångståg 8220 väntar på avgång, Örebro södra. Ser att 8106 drar med 3334 till Hovsta. Sedan kan man fundera på vilka 4 + 2 tåg som blir 5 + 1 tåg mellan 1:48 – 1:58 in i klippet. Ca. 3:50 in har 964 lämnat Örebro. Drar med mig och 3334? = 3 tåg i bubblan.
Tåg försvinner
– Tåg bakom mig till Motala dras med till Önaskog. Efter Önaskog borde tåget synas i Motala.
– Mötande tåg dras med till föregående DP. När man passerat nästa DP hoppar mötande tåg tillbaka och försvinner. Kan ha åtgärdats. Håller koll.
Eget tåg hoppar tillbaka till tidigare passerad DP.
– Hoppar tillbaka flera gånger. Bl.a I Godegård hoppar jag tillbaka till Önaskog = 2 DP bakåt.
– Möter 44203 i Jakobshyttan. När 44203 rullar förbi mig i Jakobshyttan så hoppar jag tillbaka till Degerön/Godegård. Kan ha åtgärdats. Håller koll.
TKL-PLAN
FJTKL ändrar inte en automatiskt genererad graf = Vi får felaktiga tider och REK hastighet.
STH
– Större fel:
La – Khy. 70 i stället för 120
Gg – Stl över Hörken. 60 i stället för 100 – 140.
Spårval.
Hörken eller Silverhöjden. Ibland väljer den rätt. Men inte alltid.
Exempel nedan, 8180 200225. Visar Silverhöjden. Men jag går Hörken.
Målpunk
Vid vissa platser hoppar Nästa målpunkt till slutstation och fastnar där tills man duttar en gång på någon pil.
Frövi = Hopp till Gävle alt. Borlänge beroende på slutstation.
Hallsberg = Hopp till Gävle alt. Borlänge beroende på slutstation.
Bromspunkt
Storå! 300m fel!
Starta om appen
Öppnar platta och måste starta om appen för att den ska hämta data.
(Vid rast mm när man använt plattan. Stoppat ner den i väskan. Bytt till nytt tåg. Tar upp plattan)’
Tågläge & Körprofil. Blankt vid Sydgång
Dom allra flesta tåg från Gävle Borlänge till Hallsberg och/eller Mjölby.
– Ibland får man Tågläge Gävle – Storvik.
– En gång har jag fått tågläge Borlänge – Gräsberg
– OM den visat tågläge så har det klumpat ihop sig Frövi – Örebro.
– 8159 Mora – Mjölby. Jag kör från Hallsberg. Körprofil fastnat i Hallsberg. Tågläge OK. Startar om = Körprofil fastnat i Mora.
Växelkurvor som dyker upp under färd.
Endast Korsnäs – Gävle, Gävle – Korsnäs. Man passerar en DP så får man 40 genom nästa DP. = Förvirrande REK hastighet. Kan ha åtgärdats. Håller koll.
Växelkurvor. Fasta
Position.
Felar oftast 300m Trycker på ”Baggen” precis vid Km-stolpe, Tex 421. Får 421+300 (kör mot nollpunkt)
Har någon gång konstaterat att den hinner ikapp när man stannat för uppehåll
Exempel Tällberg:
I Tällberg konstaterade jag att det är en gummibandeffekt. Plattform vid km 118. Stannade och den räknade ner och hamnade tillslut på 118+000. Efter avgång så drogs ”gummisnodden ut igen och position blev 3-500 meter sen.
Gamla tåg
Gamla tåg måste sluta visas. Önskemål max 15 min.
Djurås > Gagnef
Då Djurås är en hållplats så uppdateras inte nästa uppehåll till Gagnef efter avgång Djurås. = Ingen information om bromspunkt, Plattformssida & längd eller ankomst och avgångstid.
Djuråsfenomenet på film. Se 8126 ovan. 3 minuter in, då jag är på väg att lämna plattform i Gagnef så uppdateras Nästa uppehåll till Gagnef.
Tågläge FLOW, Pil försvinner
Gagnef – Djurås någonstans så försvinner mitt tåg (Pilen) i tågläget. I Repbäcken har jag även sugits in i bubblan med 2 andra tåg i Borlänge.
Åter igen så försvinner mitt tåg (Pilen) efter Gagnef. I Fallback tågläge så är tåget mellan Insjön – Gagnef. I TrAppen visas tåget efter Gagnef.
Efter jag stängt filminspelningen så startade jag om Info Trackern. Då var tåget rätt i Fallback tågläge. Men fortfarande ingen Pil. Den dök dock upp efter passage, Repbäcken.
Mora Strand
Få bort S i MRAS vid uttag av körorder.
Hämta tur.
Driftplats HPBG försvinner.
Ställdalen
STH i Ställdalen?
Några gånger, hösten 2020, fått rätt körprofil över Hörken.
Men för låg REK. hastighet. Tror den räknat med 60km/h genom Stl.
Men vi går genom 40 växlar = Sen till plattform.
Driftplatser klumpar ihop sig.
Frövi – Örebro i en klump.
Dock har FLOW nu slutat visa data helt. Men i Målpunktsrutan så beter sig datan som om det låg i klump om det hade visas i körprofil/tågläge.
Plattformslängder
Det saknas en del data om plattformslängder (I grunden finns längden men inte vilken sida det gäller. Då blir ”svaret” 0 meter) Fixas löpande.
– Falun 1B måste mätas
Fixade buggar
Det mest irriterande felet är att Uppehållsfältet hoppar till nästa driftplats innan du stannat eller avgått från aktuell driftplats. Lätt att bli lurad när man ska kontrollera avgångstid!!!
Annonserad avgångstid
I Uppehållsrutan kan rad 2 visa Avgångstid för tidigare driftplats. Sker då en station behöver 2 rader. Rad 2 raderas/uppdateras inte förens den behöver båda raderna igen
Hallsberg
Sorgebarnet nummer 1. Tåg som passerar Hallsberg (Mjölby – Gävle) får inte upp någon data! Som så många andra buggar så jobbas det på problemet!
//201117. TESTA att initiera del av sträcka. Tex Borlänge – Hallsberg, istället för tomma fällt = Gävle – Mjölby.
// 210101. Just nu fungerar norrgående tåg.
// 210414 Sydgång fixad
Turstart och slut. Den läser endast av översta raden.
OBS att den även skriver ut FP längst ner om du är ledig nästkommande dag.
Nu står det PASSRESA i stället för Tågtjänst när det är just Passresa.
+ hundratal buggar till. 🙂