Rapporterade STH-fel

En del av mina rapporter…

211001: Ska vara rättat i version 13.

NYTT fel. Norrgång Örebro – Ervalla. STH 80 har smugit sig in.

Bergslagsbanan

Start TPLSlut TPLKm angivelseSTH i APPSTH i LinjebokKommentar
LaFv70+66570100/115ATC 115
Blir rätt i Klenshyttan, km 77+760. 120km/h. Skylt 120.
LaFvca: 85+5007090ATC 90. Vi åker över Hörken. 70 stämmer om man åker över Silverhöjden.
Blir rätt i höjd med 104+826. 60 skylt Silverhöjden!
LaFv462+3159090/95ATC 95
LaFv452+3979595/100ATC 100
LaFv444+4459090/95ATC 95
LaFv431+6699090/95ATC 95
LaFv424+1729090/95ATC 95
LaFv421+9709090/95ATC 95
LaFv421+5008080/85ATC 85
LaFv418+7208080/85ATC 85
LaFv418+0809090/95ATC 95
LaFv413+4329090/95ATC 95
LaFv409+900105105ATC 115. Finns tillägg Ö-hastighet på 105 skylt. Anmält till Trafikverket utan svar. Rätt i Linjebok vid norrgång.
LaFv407+0299090/95ATC 95

Dalabanan

Start TPLSlut TPLKm angivelseSTH i APPSTH i LinjebokKommentar
BlgMra8040Från plattform, Blg
BlgMra23+546 – 23+2708060
BlgMra150+000 – 150+50012090Endast vid Norrgång. Dålig sikt, kurva.
BlgMra179+640 (Pow ankommer Mra)Pow ankommer Mra vid hastighetstavla 60, Km xxxx. Vilket innebär att beräknad hastighet från Rättvik inte stämmer. Ankommer 60 skylt 07:43 vid full STH. Mora C 07:46 = diffar 3 min. Fyller i nedan vilka hastigheter som ska till mellan infart och plattform.
BlgMra179+640060
BlgMra180+460040Mellansignal, ”2 gröna”. Ca. 1 km kvar till Plattform.
MraBlg179+640 (Pow startar)Pow visar redan i Mras, STH 140. Räkning börjar vid 140 skylt vid utfart Mra. Inget större bekymmer. Beräkningen till Rv blir ju rätt ändå.
MraBlg67+8508060Det är 60 km/h in mot Blg. (80 norrut)

Godsstråk genom Bergslagen

Start TPLSlut TPLKm angivelseSTH i APPSTH i LinjebokKommentar
Avgång My. Dyker upp avikande hastigheter korta sträckor. 125? 150? Måste kontrollera positionen igen.
Avgång Mot. 160 i Pow. 140 ATC. Kom även en 140 dipp i POW innan utfartssignal. 160 i ATC.
246+300105120ATC 120
Ca. 229+224Mariedamm. 40 i POW. 120 i ATC. Växel?
Ca. 227+020120Runsala. Norrgång går vi genom 100 växel. 120 ATC
Ca. 220+610100160Löcknamon. 100 växel som vi inte går igenom.
Ca. 214+300130130Stenkumla. Vid norrgång går vi igenom 100 växel.
HpbgFv208+868140130208+686 till 210+844 ska det vara 130
223+3618080Örebro. Sen position! 80 vid 223+361 fick jag upp först vid ca 224+200. Antagligen sen GPS position.
Ca 225+800758075 i Pow ca 100 meter. Ca km 225+800. Finns ingen 75 hastighet i Linjebok.
226+184140140POW höjning kom 12 stolplängder sent. Antagligen sen GPS position.
FvHpbg240+870140130
FvHpbg233+316130140Positionen i GPS inte helt 100. Men räknade ut att det var vid Infartsignal, Hsa, som Pow gick ner till 130, trots att det är 140.
FvHpbg226+1847580
FvHpbg210+844140130
ÖrFv240+870130130/140ATC 140

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.